독일은 하나의 가맹국은 이 계약합니다
국제 운전 면허증이에서 발급한 도로운송 기관 또는 자동차는 클럽 중 하나의 국가로 인한 상태-상태에 계약합니다그는 허용해야 경찰의 다른 국가의 결정 여부는 외국 드라이버가 운전 라이센스는 자신의 현재 차량이 필요합니다.
비엔나 협약에 도로 교통 조절 장 (드라이버)를 제 - (드라이버 라이센스)를 두 개의 전시 국제 운전 면허증합니다.
그것은,그러나 그러는 동안에,적용은 더 많거나 적은 사용되지 않기 때문의 대부분은 결국 서명 따라서,해당 국가의 운전 면허증을 이미 니다.
이미 국가들뿐만 아니라,아프리카 및 아시아 국가는 대부분의 시간입니다.
병렬에서,두 번째 계약"제네바약"(.)
따라서,두 개의 미국의 그룹을 생성하는 다른"국제 운전 면허증이"받지만,각각의"국제 운전 면허증에 대한"다른 그룹이 존재하고 있습니다. 에 대한 홀더의 운전에서 독일연방공화국,따라서 그것은 예를 들어를 얻을 수 없는 미국에서 법적 허용된 국제 운전 면허증합니다. 국제 운전 라이센스에 따라"비엔나 협약"에서 연결을 가진 운전 라이센스와 로컬 미국 당국은,그러나,일반적으로는 영업권습니다. 에 따라할 수 있(니다. 는)"국제 운전 라이센스만을 보유자는 국가 면허 발급될 것입 취득에 대한 이 협약에서,최소한의 특정 요구 사항을 충족되었습니다. 국제 운전 면허증만 사용될 수 있습에 의하여 계약자,발행에의 영역에 소유자는 자신의 정상적인 거주지고 발행하는 국가전 면허증 또는 중 하나에서 다른 당사자에서 발급한 운전 면허증,그는 인식 이 분야에서 유효하지 않습니다."유효한 것으로 자신의 영토에,차량에 속하는 클래스는 운전 라이센스를 제공,라이센스는 여전히 유효하며 다른 계약자 또는 하위 분야 또는 의 협회가 발행한, 이 이른 체약 당사자 또는 하위 분야에 권한"독일에 대한 규제의 발행은 국제 운전 면허에 섹션 고 섹션 의 운전 면허증을 규정. 에 따라 문서를 마흔 여덟의회의 니다. 월 년에 도로 교통(니다. 년.),파리조약에 대해 독일 연방 공화국과 관련해서만 이들 국가는 이 협약이 아직 당사자와 같은 태국니다. 아래 의 국가 정부는 아래에 언급,에서 니다. 니다, 년,파리에 모인을 위한 회의를 검토,무엇을 개정하는 국제 컨벤션에 모터 트래픽의. 월, 년 동의하여 이러한 규정이 있습니다. 월 유효합니다. 에서 파리 협약이 적용되는 국제 운전 면허증에서의 모든 나라 계약 체결,유효합니다. 면허 유효 기 열두 개월에 발행되어야 하에서 발행하는 국가입니다. 운전 라이센스에 따라 비엔나 협약에서 도로 교통 해당하는 사람들의 운전 라이센스,국제 드라이버를 설치하는 것이 좋 라이센스에 대한 원칙으로 합니다. 국제 운전 면허증가와 함께 국가의 운전을 허용하는 유효합니다.
